TV program poľských staníc

Budowa samochodu w najwyższej klasie technologicznej zwykle trwa lata, pochłania gigantyczne, milionowe budżety i wymaga sztabu ekspertów. To wyzwanie tak ogromne, że mało kto w ogóle się na nie porywa. Znaleźliśmy jednak osobę, która podjęła rękawicę. To może być tylko on – Grzegorz Duda. Mechanik, pasjonat, konstruktor oraz utytułowany kierowca wyścigowy, który na antenie TVN Turbo wielokrotnie udowodnił, że potrafi zrealizować najbardziej ambitne i niekonwencjonalne projekty. Program pokaże budowę polskiego samochodu, który ma realną szansę przejść homologację i trafić na drogi. Odsłonimy kulisy niezwykle wymagającego przedsięwzięcia, jakiego w Polsce jeszcze nie było. Pełnego wyzwań technologicznych, budżetowych oraz organizacyjnych. Wymagającego nie tylko wiedzy, ale też odwagi i szczypty motoryzacyjnego szaleństwa. Efekt? Może zaskoczyć nie tylko widzów, ale cały świat motoryzacji. Grzegorz Duda kompletuje kolejne elementy swojego supersamochodu, a projekt nabiera coraz bardziej realnych kształtów. Wybiera silnik, szuka pomysłów na wyjątkowe detale i przygotowuje się do budowy monokoku. Sprawdza też rozwiązania, które mogą wyróżnić jego auto na tle światowej konkurencji. Po testach mocnych samochodów Grzegorz rusza po jednostkę napędową, która ma trafić do polskiego supersamochodu. Znajduje ją w nieoczekiwanym miejscu, a zakup staje się kolejnym ważnym krokiem w realizacji projektu. Na tym jednak nie koniec poszukiwań. Duda odwiedza także polskie firmy, które mogą pomóc w stworzeniu aerodynamicznych elementów nadwozia i niepowtarzalnych detali. Jak podkreślić polski charakter supersamochodu, nie popadając przy tym w przesadę? Grzegorz szuka odpowiedzi razem z fachowcami, testując nietypowe połączenia materiałów. Wśród pomysłów pojawia się bursztyn, który mógłby stać się ozdobą wnętrza. Zespół pracuje też nad koncepcją lekkiego, przezroczystego dachu. Budowa monokoku wymaga nie tylko odpowiednich materiałów, ale również specjalistycznych narzędzi. Grzegorz odwiedza producenta stołów spawalniczych, gdzie powstają rozwiązania niezbędne do precyzyjnego łączenia poszczególnych elementów konstrukcji. Przygląda się również pracom nad zawieszeniem, które ma czerpać z doświadczeń motorsportu.